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一体分离式液压拉马在日常中应该如何进行维护检查?
  • 发布日期:2019-08-15     信息来源:广东11选5走势图      浏览次数:30
    •    一体分离式液压拉马是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动。钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出。一体分离式液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所。

       
        一体分离式液压拉马基本上可有两种构造形式:
        1、拉马与液压缸完全分离,使用时将拉马装好后,调整顶砧的尺寸,将液压顶升缸放入,关闭液压泵或液压缸上的回流阀,摇手把起顶。
        2、液压顶升缸与拉马装配为一个整体,通过软管与液压泵相连,使用时,安装好拉马,关闭回流阀,摇手把起顶。
       
        一体分离式液压拉马的功效:
        1、应用新型液压拉马操纵便利、省力。
        2、三爪式与二爪式可依据现场事情必要拆换。
        3、能够自在扭转按拉马间隔活塞中心点,很快可碰着被拉工件中心点。
        4、可随意率性选配泵浦。
        5、应用机动、重量轻、体积小、携带便利,适用于工场、船舶、补缀场合的抱负对象。
       
        一体分离式液压拉马的维护检查:
        一体分离式液压拉马需要每半年检查维护一次:
        1、检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%;齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。
        2、检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。
        3、检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
        4、检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道不应产生卡轨现象,轨道顶面和侧面磨损(单面)量均不得超过3mm。
        5、检查卷筒情况,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变尖。
        6、拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。

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