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一体式液压拉马每半年就需要进行检修一次,你做到了吗?
  • 发布日期:2019-12-11     信息来源:广东11选5走势图      浏览次数:28
    •    一体式液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动,钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作方便,只要把手前后小幅度摆动。使用省力,不受场地、方向(0-360°)、位置(2爪、3爪)限制,广泛应用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、皮带轮等。是替代传统拉马(板轮器)的理想化工具。

       
        一体式液压拉马的功能说明:
        1、应用新型液压拉马操纵便利、省力。
        2、三爪式与二爪式可依据现场事情必要拆换。
        3、能够自在扭转按拉马间隔活塞中心点,很快可碰着被拉工件中心点。
        4、可随意率性选配泵浦。
        5、应用机动、重量轻、体积小、携带便利,适用于工场、船舶、补缀场合的抱负对象。

        一体式液压拉马每半年需要保养和检修一次:
        1、一切减速器的齿轮啮合和磨损环境,一体式液压拉马齿面点蚀毁坏不该跨越啮合面的30%,且深度不跨越原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得跨越15%~25%;反省轴承的状况;调换光滑油。
        2、大、小车轮状况,对车轮轴承停止光滑,打消啃轨征象。
        3、主梁、端梁各重要焊缝能否有开焊、锈蚀征象,锈蚀不该跨越原板厚的10%,各重要受力部件能否有疲惫裂纹;各类护栏、支架能否完好无损;反省主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
        4、主梁的变形环境。小车轨道的环境。空载时主梁下扰不该跨越其跨度的1/2000;主梁向内程度旁弯不得跨越丈量长度的1/1500;小车的轨道不该发生卡轨征象,轨道顶面和正面磨损(单面)量均不得跨越3mm。
        5、卷筒环境,卷筒壁磨损不该跨越原壁厚的20%,绳槽凸峰不该变尖。

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